O motor de estacionamento deve ser equipado com um sistema de regulagem de velocidade e com um sistema de regulagem de velocidade.

Características
Características de desempenho
Classificações: 0,5 a 150 cv, 240 VAC
0.5 a 500 cv, 480 VAC
Capacidade de sobrecarga: carga pesada, 150% durante 1 minuto, 200% de pico
Torque de arranque: 150% na frequência;
1.0Hz (V/f), 0.5Hz (vector de circuito aberto), 0.0Hz (vector de circuito fechado)
Frequência de saída: 0,01 a 400 Hz
Resolução da frequência de saída: 0,001 Hz
Faixa de regulação da velocidade:
401 (V/f), 200:1 (vector de circuito aberto), 1000:1 (vector de circuito fechado)
Regulação da velocidade:
10,0% (V/f), 0,2% (vector de circuito aberto),
0.01% (vector de circuito fechado)
Resposta de velocidade: 60 Hz
Resposta do binário: 300 Hz
Resolução de referência de velocidade:
00,01 Hz com referência digital,
00,03 Hz com referência analógica,
00,01 Hz com referência de rede
Controle de velocidade/torque/posição
Modo de serviço zero
Aceleração/decel ajustável: 0,01 a 6000 segundos
Curva S: 0,00 a 2,50 segundos, ajustável para cada canto
Prevenção de estagnação: aceleração / desaceleração / marcha
Perda de potência: reinicialização automática ou reinicialização por inércia