GP - sistema de navegação de 170 satélites com Marine Radar GPS

Lugar de origem Japão
Marca Furuno
Certificação CE
Número do modelo GP-170
Quantidade de ordem mínima 1
Preço USD$2200/PC
Detalhes da embalagem Caixa
Tempo de entrega 5-8 dias do trabalho
Termos de pagamento L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte 500

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Detalhes do produto
Parte Corrente Nome do produto NAVEGADOR DE GNSS
cor Preto Precisão 10m
Tipo de exposição Cor LCD Tamanho da exposição 5,7 polegadas
Uso do poder 12-24 VDC Tipo do receptor GPS
Temperatura -15℃ a +55℃ Aplicação Embarcação
Realçar

Sistema de navegação satélite de Marine Radar GPS

,

Sistema de navegação GP-170 satélite

,

Marine Gnss Satellite System

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Descrição de produto

Sistema de navegação satélite do NAVEGADOR GP-170 de Furuno GNSS com Marine Radar GPS

 

Características

▶Conformidade completa com padrões de padrões de desempenho do OMI e de testes do IEC

Elevados desempenho para o radar, o AIS, o ECDIS, o piloto automático, o receptor acústico de Eco, os outros sensores para a navegação e o equipamento de comunicação

Função Perf do OMI. Padrão Padrão do teste do IEC
GPS MSC.112 (73) IEC61108-1
GLONASS MSC.113 (73) IEC61108-2
DGNSS MSC.114 (73) IEC61108-4
MULTI (*) MSC.115 (73) ---
Gestão alerta MSC.302 (87) IEC62923-1/-2

GPS/GLONASS *Combined

A microplaqueta de GPS e a unidade recentemente projetadas da antena entregam a estabilidade e a precisão aumentadas na fixação de posição

As capacidades aumentadas da rejeção do ruído são incorporadas na microplaqueta do receptor de GPS, entregando o nível elevado de tolerância para a mitigação do multi-trajeto. Também, a tolerância para a mitigação do multi-trajeto é aumentada quando a unidade da antena é usada.

▶Aumento para aumentar a precisão utilizando SBAS (sistema de aumento Satélite-baseado), DGNSS (sistema satélite de navegação global diferencial) e SLAS (serviço nivelado do aumento do Secundário-medidor)
▶Taxa da atualização de uma posição de 10 hertz (a posição atualizou cada 0,1 segundos) que torna com calma próprio seguimento da posição do navio possível
▶Porta usb disponível no painel frontal

Distribuindo dados, o menu que ajusta-se, ajuste do usuário pode ser exportado/importado através das movimentações do salto de USB

▶Configuração dupla para que a finalidade alternativa assegure a disponibilidade de sistema

A informação sobre pontos intermediários, rota e a outra série de dados pelos operadores em uma unidade pode ser compartilhada com as outras unidades para o apoio funcional

▶BAM (gestão do alerta da ponte) pronto

Encontra as exigências específicas para alertas e a interconexão com gestão do alerta da ponte em OMI MSC.302 (87)

▶Relação do LAN para a integração de rede eficiente em um sistema de ponte

O GP-170 é o ethernet inteiramente de pouco peso (IEC 61162-450) compatível

▶5,7" cor LCD (com os 640 x 480 pixéis) para o visualização dos dados
▶Operação simplificada do menu

O operador pode navegar através da árvore do menu pressionando a almofada do cursor ou pressionando os números de correspondência no teclado numérico numérico aos itens de menu

▶Planeamento da rota/função de gestão aumentados disponível
  • Escala detalhada da informação da viagem a ser incorporada nas rotas
  • Criação aerodinâmica da rota com a combinação com um PC externo (formato de GPX)
  • Compartilhando da informação ativa da rota com o ECDIS para suplementar a rota de ECDIS que monitora a capacidade

Modo de exposição

▶Variedade de modos de exposição disponíveis: Plotador, curso, estrada, dados e integridade

Modo de exposição

 

  • (a) Posicionando a exposição, área de exposição do ícone.
  • (b) Área de exposição principal. Refira por favor cada um dos modos de exposição para detalhes.
  • (c) Orientação da ação e área de exposição alerta (sob a situação de alerta, a informação sobre o alerta o mais iminente é indicada).

 

Plotador
Plotador

Informação a ser indicada:

  • Exposição simplificada do plotador
  • Informação do cursor
  • Menu do contexto
  • Caixas dos dados de SOG/COG
 
Integridade
Integridade

 

Informação a ser indicada:

  • Apresentação de Skyplot de satélites atualmente viewable
  • Estado na recepção satélite do sinal de GNSS/SBAS; incluir.
    força de sinal/sinal à relação de ruído (na barra/linha cartas)
  • Ângulos de elevação dos satélites disponíveis
  • Informações detalhadas sobre as estações de baliza
Estrada
Estrada

Informação a ser indicada:

  • Informação do curso
  • Caixas dos dados de SOG/COG
  • limite transversal da trilha do Usuário-pré-ajuste do desvio (XTE)
  • Próprio calibre do navio, mostrando a atitude do navio, incluindo. passo, rolo e levantamento
 
Curso
Curso

 

Informação a ser indicada:

  • Informação da apresentação gráfica naturalmente, incluindo. ponto intermediário atual, carregando ao destino, RODA DENTEADA, XTE
  • Da caixa dos dados época da chegada calculada, incluindo. hora exigida de alcançar pontos intermediários atuais/seguintes e de variar ao ponto intermediário *
    * quando o piloto automático é conectado, a seguinte informação está mostrada nas caixas dos dados: Caixa dos dados do estado do piloto automático, incluindo. modo, título do navio, ângulo do leme, e de dados da RODA DENTEADA, e do SOG caixa.
  • Velocidade ao destino
  • Dados da distância da viagem
 
Dados
Informação a ser indicada:

Informação a ser indicada:

  • Caixas dos dados da navegação configuráveis de acordo com as necessidades dos operadores
 

Diagrama da interconexão

▶Para a construção nova

Diagrama da interconexão

*Refer à lista da antena
** Selecionável quando o receptor da baliza for incorporado na unidade de exposição GP-170.

 

▶Para adaptar

Diagrama da interconexão

*Refer à lista da antena. O GPA-019S do GP-150 instalou previamente pode ser usado. Se DGPS homologado é exigido, substitua-o por favor com o GPA-021S.
** Selecionável quando o receptor da baliza for incorporado na unidade de exposição GP-170.

 

▶Lista da antena
  GPA-017S GPA-019S GPA-020S GPA-021S GPA-022S GPA-023S
GPS
QZSS
GLONASS
Multi
DGPS
DGLONASS
SBAS

 

 

 

 

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